2.5 Turbo
G70 2.5 터보
G70 라인업의 기본이 되는 엔진입니다. 가볍고 경쾌하면서도 일상 주행에서 부족함이 없는지 정리해 드립니다.
- POWER
- 304마력 · 43.0kgf·m2.0 터보 시절보다 50마력 이상 오른 스마트스트림 2.5 터보 가솔린 엔진입니다.
- ECONOMY
- 복합연비 약 11.2km/ℓ18인치 타이어 기준이며 사이즈와 구동방식에 따라 소폭 달라집니다.
- PRICE
- 후륜 4,500만 원부터같은 트림 기준 3.3 터보보다 약 495만 원 저렴하게 시작합니다.
About
G70의 기본이 되는 엔진
가볍게, 그러나 부족함 없이. G70의 기본이 되는 엔진입니다.
2.5 터보는 G70 라인업의 기본이 되는 엔진입니다. 최고출력 304마력, 최대토크 43.0kgf·m으로 예전 2.0 터보 대비 50마력 이상 올라간 스마트스트림 유닛을 얹고 있습니다.
일상 주행에서는 부족함을 느끼기 어려운 출력입니다. 신호 대기 후 가속이나 고속도로 합류에서도 여유가 있고, 엔진 자체 무게가 가벼워 코너에서 조향 응답이 경쾌한 편입니다.
복합연비는 18인치 타이어 기준 약 11.2km/ℓ 수준입니다. 3.3 터보보다 유지비 부담이 적어 출퇴근 등 일상 주행 비중이 높으신 분들에게 특히 잘 맞습니다.
3.3 터보와 가장 크게 갈리는 지점은 가속 페달을 끝까지 밟았을 때입니다. 2.5 터보는 무난하고 예측 가능한 가속감을 주는 반면, 고속에서 확실한 힘을 원하신다면 3.3 터보 쪽이 체감 차이가 큽니다.
구동방식은 후륜과 사륜 모두 선택할 수 있습니다. 가볍고 예리한 조향감을 우선하신다면 후륜을, 겨울철 노면 안정감이 중요하시다면 사륜을 권해 드립니다.
평소 주행 습관과 예산을 말씀해 주시면 2.5 터보가 맞는 선택인지, 3.3 터보까지 고려하실지 함께 판단해 드립니다.
Configuration
2.5 터보, 어떤 구성이 맞을까
구동방식과 트림에 따라 성격이 조금씩 달라집니다.
| 구성 | 이런 분께 | 함께 살펴볼 점 |
|---|---|---|
| 후륜(2WD) | 가볍고 경쾌한 조향감을 우선하시는 분 | 노면이 미끄러운 지역이면 사륜과 비교해 보시는 편이 좋습니다. |
| 사륜(AWD) | 겨울철 주행 안정감을 우선하시는 분 | 후륜 대비 조향 반응이 다소 부드럽게 느껴질 수 있습니다. |
| 스포츠 트림 | 서스펜션과 제동감까지 챙기고 싶으신 분 | 일상 승차감이 단단해지는 만큼 평소 주행 환경을 먼저 고려하시길 권해 드립니다. |
Questions
G70 2.5 터보 관련 자주 나오는 질문
2.5 터보로도 고속도로 주행이 충분한가요?
네, 합류나 추월 상황에서도 부족함 없는 출력입니다. 다만 잦은 고속 질주를 즐기신다면 3.3 터보가 더 여유롭습니다.
3.3 터보와 가격 차이가 얼마나 나나요?
동일 구동방식 기준 약 495만 원 차이입니다. 체감 성능 차이와 함께 판단하시길 권해 드립니다.
사륜을 선택하면 연비가 많이 나빠지나요?
후륜 대비 소폭 낮아지지만 큰 차이는 아닙니다. 정확한 수치는 트림별로 안내해 드립니다.
스포츠 트림을 꼭 골라야 하나요?
아닙니다. 주행을 즐기실 계획이 있으실 때 권해 드리는 구성이며, 일상 주행 위주라면 기본 트림도 충분합니다.
2.5 터보에도 그래파이트 에디션을 선택할 수 있나요?
아니요, 그래파이트 에디션은 3.3 터보 기반으로만 운영됩니다.
실제 계약 가격은 표와 다를 수 있나요?
시점과 프로모션에 따라 달라질 수 있어 상담 시 최신 기준으로 다시 확인해 드립니다.
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