Performance AWD

GV60 퍼포먼스 AWD

스탠다드보다 한 단계 위의 순간 가속력을 원하신다면, 부스트 모드가 있는 퍼포먼스 AWD가 그 답이 됩니다.

부스트 모드가상 기어 변속(VGS)AWD 전용

About

스탠다드와 마그마 사이

GV60 퍼포먼스 AWD는 스탠다드 AWD와 마그마 사이에 있는 중간 성능 트림입니다. 전·후륜 듀얼 모터로 사륜구동을 기본으로 하며, 짧은 시간 동안 더 강한 출력을 끌어내는 부스트 모드를 사용할 수 있는 것이 가장 큰 차이입니다.

부스트 모드는 추월이나 합류처럼 순간적으로 힘이 필요한 상황에서 스티어링 휠 버튼으로 바로 사용할 수 있습니다. 여기에 전기차 특유의 무단 가속 대신 기어가 변속되는 듯한 감각을 주는 가상 기어 변속 시스템(VGS)도 퍼포먼스 AWD부터 제공됩니다.

스탠다드 AWD 대비 가격은 약 437만 원 높지만, 순수한 이동 수단을 넘어 운전하는 재미까지 원하시는 분들께는 그만한 값어치가 있는 구성입니다. 다만 마그마만큼의 극단적인 출력은 아니라서, 일상 주행과 가속감의 균형을 원하시는 분께 더 잘 맞습니다.

배터리는 스탠다드와 동일한 84kWh를 사용하지만 AWD 특성상 주행거리는 2WD보다 짧습니다. 평소 이동 거리와 원하시는 가속감을 함께 여쭙고 스탠다드 AWD와 비교해 안내해 드립니다.

Comparison

같은 사륜구동이라도 성격이 다른 두 트림입니다.

연식과 운영 구성에 따라 세부 사양은 달라질 수 있습니다.
구성	이런 분께	함께 살펴볼 점
스탠다드 AWD	무난한 사륜구동 전기 SUV를 원하시는 분	부스트 모드와 VGS는 제공되지 않아 가속감은 상대적으로 평이합니다.
퍼포먼스 AWD	순간 가속력과 운전 재미를 함께 원하시는 분	가격이 오르는 만큼 실제 필요 여부를 시승에서 확인해 보시길 권해 드립니다.
마그마	전기차에서도 스포츠카급 성능을 원하시는 분	퍼포먼스 AWD보다 한 단계 더 위의 출력이며 가격 차이도 큽니다.

Questions

부스트 모드는 얼마나 자주 쓸 수 있나요?

짧은 시간 동안 출력을 끌어올리는 방식이라 상시 사용보다는 추월이나 합류 등 필요한 순간에 쓰시는 기능입니다.

스탠다드 AWD로도 충분하지 않을까요?

일상 주행만 생각하시면 스탠다드로도 충분한 경우가 많습니다. 평소 주행 스타일을 여쭙고 실제로 필요하신지 함께 판단해 드립니다.

마그마와 헷갈리는데 뭐가 다른가요?

퍼포먼스 AWD는 스탠다드에서 한 단계 올라간 중간 성능이고, 마그마는 완전히 별도의 고성능 라인으로 출력 차이가 훨씬 큽니다.

주행거리가 스탠다드보다 짧나요?

동일 배터리를 쓰지만 AWD 특성과 세팅상 2WD보다는 짧습니다. 평소 이동 거리를 여쭙고 안내해 드립니다.

시승으로 부스트 모드를 체감할 수 있나요?

가능합니다. 시승 시 직접 사용해 보실 수 있도록 안내해 드립니다.

CERTIFIED CAR MASTER

이한빛차장 · 현대자동차 신강남지점

퍼포먼스 AWD는 일상과 재미 사이에서 균형을 원하시는 분께 자주 추천해 드리는 트림입니다. 시승으로 직접 확인해 보세요.

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